架線(xiàn)式電機車(chē)的具體結構講解

      湖南架線(xiàn)式電機車(chē)組成部分：
      湖南架線(xiàn)式電機車(chē)由由機械部分和電氣部分組成。機械部分包括：車(chē)架、輪對、軸承箱、彈簧托架、制動(dòng)裝置、撒砂裝置、連接緩沖裝置等。電氣部分包括：直流串激電動(dòng)機、控制器、電阻箱、受電弓、空氣自動(dòng)開(kāi)關(guān)或隔爆插銷(xiāo)。
      一、車(chē)架：
      車(chē)架是機車(chē)的主體，是由厚鋼板焊接而成的框架結構。除了輪對和軸承箱，機車(chē)上的機械和電氣裝置都安裝在車(chē)架上。車(chē)架用彈簧托架支承在軸承箱上。運行中因常受到?jīng)_擊、碰撞，而產(chǎn)生變形，所以應加大鋼板厚度或采取相應的增加車(chē)架剛度的措施。
      車(chē)架是湖南架線(xiàn)式電機車(chē)的承重部件，架線(xiàn)式電機車(chē)的其他電氣、機械有些都裝置在車(chē)架上。車(chē)架內厚鋼板焊接成框架構造，選用厚鋼板的目的是為了添加機車(chē)的蕩著(zhù)質(zhì)量。車(chē)架內各有些的布景既要思考構造上的合理性，又要思考各輪軸之間載荷分配的均勻性。
      二、輪對：
      輪對由兩個(gè)車(chē)輪壓裝在一根軸上而成。車(chē)輪有兩種：一種是輪箍和輪芯熱壓裝在一同，如圖9—3所示；另一種是全體的長(cháng)處是輪箍磨損到極 限時(shí)，只更換輪箍，不作廢整個(gè)車(chē)輪。驅動(dòng)輪對由電動(dòng)機經(jīng)齒輪減速后股動(dòng)旋轉。軸箱是軸承箱的簡(jiǎn)稱(chēng)，與輪對兩頭的軸頸合作裝置。軸箱兩邊的詼諧與車(chē)架上的導軌相配，上面育裝置彈簧托架的庭孔。